mercredi, 04 juillet 2012

Représentation ...

Le Week-end dernier, les "fast" étaient en représentation chez Hureau pour fêter les 30 ans de la société ... Beaucoup de monde, discours, souvenirs, buffets, barbecues et concert Live ... Gros évènément ...

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Ils (les fast) ont ensuite passé à partir de 4h une bonne petite nuit, bien accompagnés ...

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Saison Run 2012 : Episode 3 : Lurcy J-3

Ah non ... ça va pas recommencer ... Criant

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La hantise ...

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lundi, 02 juillet 2012

Saison Run 2012 : Episode 3 : Lurcy-Levis J-5

Bon ... ça a l'air de tenir ... ???

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On va pouvoir rouler ???? !!!! Rigolant

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et continuer nos réglages de Lanas ...

[Y'a pas, les photos de pro, c'est quand même autre chose : photos Alain Sauquet]

samedi, 30 juin 2012

Saison Run 2012 : Episode 3 : Lurcy-Levis J-7

Comment disent t-ils ? Fenêtre météo ????.....

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jeudi, 28 juin 2012

Saison Run 2012 : Episode 3 : Lurcy-Levis J-9

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mercredi, 27 juin 2012

Saison Run 2012 : Episode 3 : Lurcy-Levis J-10

 

Chat échaudé ...

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Une attention particulière (même si personne ne veut se l'avouer) de tous est désormais dédiée à cette p..... de météo dès que les prévisions sont disponibles ... Suivons son évolution au cours de la décade qui arrive ... en espérant que ... 

NDLR : "Jamais deux sans trois" n'est qu'une expression sans aucun fondement scientifique ... Nous ne nous y attacherons donc pas ... (ça a le temps de changer Incertain ) 

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mardi, 26 juin 2012

Sécurité routière une fois ...

A partir du 30 juin, les Belges flashés en France devront payer leur amende

Les automobilistes belges flashés par un radar automatique en France devront payer leur amende à partir du 30 juin, en vertu d'un accord entre les deux pays, comme c'est déjà le cas pour la Suisse et le Luxembourg, a-t-on appris auprès de la Sécurité routière.

En France, les conducteurs étrangers représentent environ 5% du trafic automobile, mais de 20 à 25% des flashs de radars automatiques pour excès de vitesse, selon la même source. « A partir du 30 juin, les Belges payeront leurs amendes » et des négociations sont en cours avec l’Espagne et l’Allemagne sur le sujet, a déclaré le délégué interministériel à la Sécurité routière, Frédéric Péchenard.

Accès aux fichiers belges - L’accord signé avec la Belgique fonctionnera dans les deux sens : un automobiliste français pourra être poursuivi par les autorités belges. A partir de cette date, l’Agence nationale du traitement automatisé des infractions (Antai), installée à Rennes, aura accès aux fichiers belges et pourra envoyer dans la langue adéquate les PV, comme cela est déjà le cas pour la Suisse et le Luxembourg (seulement les départements de Moselle et Meurthe-et-Moselle pour le Luxembourg). Les accords avec ces deux pays ont permis de recouvrer les deux tiers des amendes.

L’Antai traite chaque année 12 millions d’infractions routières dont 25% sont le fait de conducteurs étrangers. Les Allemands sont les plus sanctionnés, avec entre 500.000 et un million d’infractions. Les conducteurs étrangers sont impliqués dans 9% des accidents mortels.

Une directive européenne applicable en 2013 - Ces accords bilatéraux permettent de devancer une directive européenne qui doit entrer en application en 2013 et établit la liste de huit infractions (notamment excès de vitesse et feux rouges grillés) donnant lieu obligatoirement à des poursuites au sein de l’UE.

Comme ses prédécesseurs, M. Péchenard a nié que l’Etat « remplisse ses caisses » grâce au produit des amendes issues des radars. « Les radars rapportent à peu près 600 millions d’euros par an » ... 

 

Au 1er juin, la France comptait 2.190 radars fixes, 1.209 radars pédagogiques, 933 radars mobiles, 659 radars aux feux rouges, et 8 radars sur des passages à niveau, selon la Sécurité routière.

D’ici la fin de l’année, une quarantaine de radars « vitesse moyenne », encore appelés radars-tronçon, qui mesurent la vitesse non plus sur un point donné mais la vitesse moyenne sur une portion de route de plusieurs kilomètres, seront également installés à travers le pays.

lundi, 25 juin 2012

Fog ...

Qu'est ce ????

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Non, ce n'est pas un nouveau dérèglement atmosphérique ....

Non, ce n'est pas non plus la résultat d'une viande trop grasse sur le barbecue ...

Encore moins un filtre ou autre effet sur photoshop ...

C'est simplement la purge des dépots d'huile dans le moteur et l'échappement quand Duff a redémarrer le fastblack suite au changement du turbo ... RDV à Lurcy ...

Langue tirée